小方的麦田

     昨天晚上Tommy大叔90分钟不停板的华丽演出实在太过瘾了！除去神一样的技术之外，Tommy给人的感觉就是典型的西方邻居大叔，和蔼没有架子，喜欢出洋相式的幽默，加上美国西部式的奔放以及西方人那种直抒胸臆的感情表达方式，世界第一的称号当之无愧！感觉吉他就是他身体的一部分，所有曲子都不是按部就班的照谱子弹，他会在一段曲子之中即兴地加入一段刺猬索尼克，在一段让人叫绝的拍琴板的手鼓演奏之后令人兴奋地转入Mombasa，在一段抒情弹唱之后转入写给女儿的Angelina，还有写给父亲的一首动人的歌曲足以让人流泪。有时候他不想一个吉他大师，而更像一个魔术师，变出让人意想不到的东西，变出一个完整的乐队。

    前一天的岸部大师则是完全另一种风范。岸部大师说话缓和，就像他的曲子一样，身上有那种东方人特有的平和与谦逊。东方人的曲子一般不会像西方人那样，就像直言“我爱你”一样表达人与人之间的感情，他们表达出来的更多的是一种超然的东西，可以是壮丽的，可以是平和的，但多少都会体现一种超越自己本身的境界，这种感觉无法描述，但是当你听到的时候就会很自然的完全融入其中甚至流泪。

    想起当年老黄评论莫扎特，说他是上帝派下来的使者，告诉人们音乐还可以是这个样子的。那么Tommy和岸部应该也是如此吧。

  

    The End

     真不是说我自己啊~岸大师真来北京了，还是百年讲堂，不出意外第二天给Tommy大叔开场，得亏小MM战士给我打了个电话还帮我订了票。于是把奇迹之山录了以示欢迎。。。

 

 

      最近有很多事情该做，有很多事情能做，却还有很多事情不知道该怎么做。唉~~~奇迹之山刚好聊以自慰。。。

Day 7:

     话说，写游记是一件累活儿，但是做事要有始有终，恩，继续。

     上回书说到我们一行（hang，二声）二人从烟台港出来，估计是昨晚上睡地板把脑袋睡扁了，在Dan同学的带队下（恩，就是他带的），莫名其妙的就上了一辆出租车，日：“去火车站”。我们也不知道烟台到济南的车几点发，就催司机赶紧走，司机在车下死活不上来，说再拉两个人一起。结果半天居然一个人没拉到，我们就十分纳闷，于是威胁司机不走就下车了，司机才开动。出了港口，拐了个弯，减速，靠边停车，司机说：“到了”。一共也就三分钟路程，那叫一个汗...（Tip：一般火车站长途车站港口这种东西不会离太远，尤其小城市统共也没多大地方。）更汗的在后面，我们拿了东西问司机多少钱，司机大言不惭：“一人二十！”我XXOO！车上贴的起价七块，不打表还收双份，我看着东西都拿齐了，也不像和他纠缠，就从钱包里找零钱，一看最小是张十块的，靠~便宜Y了，“就10块钱拿着吧啊~”于是转身就走。Dan同学在那还文采飞扬的和他辩论不打表如何如何，我就让他直接走，跟他废什么话啊~还多给他三块呢！果真司机也知道理亏根本没跟来。由此感叹相比之下伟大首都北京的人民还是十分有人品的。

     在火车站发现没有合适的车去济南，就走到了长途车站。长途车票都快赶上卧铺钱了，140多。但是车还是没有让我们失望的，这是我做过的最豪华的长途车了。硬件设施十分舒适，还专门有个乘务小姐，穿得跟空姐似的，用十分温柔的声音介绍各种注意事项，发放晕车药，倒热水。睡了一觉，醒来发现每人发了一个两个装的巧克力派，还有一盒软包装饮料，过了一会乘姐还提着一个壶到处问：“有人要咖啡么？”。飞机没做过，顶多就多个救生衣和一个盒饭吧？

     到了济南，乘公交去湖畔年旅舍，路上沿着大明湖墙外面走了很长一段，发现流出来的河水也就那么回事，估计大明湖也就陶然亭那水平，就没安排进去。打听了半天，在大明湖公园南门外找到了一个正在施工的大泥坑，一堆挖掘机正往里种荷花，边上就是湖畔青旅。后来跟老板打听才知道，这地方要扩建，旅店也要搬家，楼上的客房已经封了，网也断了，我们估计是最后的几批客人。旅店也是典型青旅风格，门厅是木制风格的装修，墙上贴满了旅游攻略，每个客房都有一个主人精心设计的名字，写在一个壁灯上，都是两个字的名字，而且每个字都是三点水旁，很有特点，而且每个房间的设施都十分精致。由于空调拆了，老板只要了我们很便宜的房费，没卫浴的双人间60，有卫浴的80。

     休整一番之后，向老板打听济南好玩的地方。结果发现我们住的这个地方就相当于济南的后海，就是没有酒吧，要是门口的湖没有施工，景色应该是极佳的，感叹房费能够如此的便宜。我们出门一拐弯就是曲水亭街，里面全是济南的胡同。胡同里贯穿着泉水流成的河，水很清，水草很绿，当地人在河里浣溪，由于是活水而且源头似乎很近，所以能够一直保持清澈。沿路走互通的墙都粉刷成了灰白色调，走几步就会看到有个池子之类的东西，边上有个牌子，上面写着某某泉。沿着泉水走能发现有个很大的水塘，很多当地人在里面游泳，这也算泉城的一大特色了。我们的目的地是芙蓉街，准备在那饕餮。济南本地的特色食品不多，旅店老板只推荐了油漩儿，5毛钱一个，刚出锅的实在是太香了！超赞！还找到了一家叫秘制排骨的小店，挺有特色，一份排骨一碗饭，让我想起了西安的定家小苏肉。

     在商业和泉城广场附近逛荡了几个小时，眼瞅就晚上了，10点半要去车站街卢同学和Dan妹，于是我们就游荡找个地方打发时间，结果居然到了一个家乐福上面的街机厅，买了50个币，十分的嗨，投篮投得胳膊和手直疼，最后剩两个币，到那个往外推币的赌博机那试了一下，居然又出来10来个币，照这么下去就走不了了，于是被Dan同学闭着眼全扔进去了。发现时间还富裕，又转战一家网吧。。。最后耗到点，接人，歇着。

 

Day 8~9:

     这一天早起来，先带两个New Comer把昨天我们趟过的芙蓉街又逛了一遍，之后奔趵突泉。门票40块钱，而且没半票。不过里面的泉水很值得一看，很多水池神奇的冒着泡儿，趵突泉的水也很冲。想知道细节的，请参见小学课本。中午回到芙蓉街饕餮。之后回湖畔退房，奔长途车站。到泰安的时候已经是下午5点来钟，天很阴，我们的计划是夜爬。当地人说这么阴的天第二天早上什么都看不见，而且比较危险。但是既然来了，不上是不可能的了，而且凭经验将，当地人说的情况一般都是按中等偏下的体力说的，所以上去应该是没问题的。

     在山底下制备了头灯帽子一次性雨衣拐杖等物资之后，开始夜爬，时间六点多。刚出发的时候就开始飘小雨，属于穿不穿雨衣都没问题的那种，戴着帽子头别湿了就行。可能由于天气不好，游人比想象中的少。泰山貌似从某个朝代就开始开发，所以路很好走，一路上都是庙，还有就是买东西的摊位，他们好像常年都呆在山上，物资由挑山工供应。我爬山时候大部分时间是闷头走，有好景色再停一下，走到后来天就黑了，所以只剩下闷头走了。只有手电照着脚下的一小片台阶，其他全都看不见。路上看到一个大叔提着个手电，飞着跑上去了，走了半天又遇上他一步两阶的飞着跑下来，让我们十分惊叹，估计是个裸跑的挑山工。走到中天门的时候就基本上完全在云彩里了，身上全是潮湿的，出的汗和雨水的量差不多，边出边蒸发，感觉不到雨的存在。路上补给了若干次，还遇到了摆在路中间碰瓷用的财神像，之后到了十八盘。由于天太黑两旁什么都看不到，也看不到头，所以也没觉得十八盘有多险，不知不觉就爬到了南天门。上面是一条街的旅店，找了一圈，发现旅店质量都不好，而且也很贵，最终就选择了在一家饭馆里熬着，每人交10块钱，可以坐到早上四点半。把湿衣服换下来之后，开始打牌。快到两点时候实在坚持不下去了，看看门外边已经全是云彩，屋里居然已经爆满，于是便睡了。

     第二天起来，明知什么都看不到，还是要去玉皇顶看看才罢休，于是就在白茫茫的一片中跟着人流往上走。最终连北都没找到天就亮了，不过体会了一下在云彩里的感觉也不错。一大早山顶上人就爆多，看日出的只是一部分，还有一部分是赶早来烧香的。和大石头照了几张相之后就决定下山，本来想坐缆车结果由于80块钱的费用太贵了，就决定走到中天门然后坐车下山。下去的时候感觉一切在雾中都很虚幻，十八盘还是没看出来如何险。我走的比较快，到中天门的时候他们三个还有小半个钟头的路程，看时间还充裕，于是我就决定不做30块钱的旅游车，继续往下走，看看昨天夜里没看到的景色。一路上两边的瀑布和松树在屋里很有泰山的风骨。而且总算看到了挑山工，有一个人挑的，有两个人挑的，动作都十分缓慢，仿佛他们挑的是极限重量，两人一组的十分默契，不用说话，步伐就十分一致。一路加速，发现下山只用了两个多小时。

     十点多和他们三人在长途车站汇合，他们已经睡了半个多钟头。十一点多上了车，一路上都在睡，一睁眼貌似已经进了南三环，突然有一种很陌生的感觉。这些天城镇去了不少，由于玩的时候一直在研究地图，所以到离开的时候都有一种十分熟悉的感觉，到了北京，而且是一个我不经常出没的地方，反而让我感到生疏，没有风景，一时间不知何去何从。出站的时候同行的都是外地人，而且还把我单叫到一个屋里去登记身份证，让我感觉我是到了一个地方，不是去旅游，但也不是回家。回家的路上路过以前家边上的地方，已经盖起了很高的楼房，据说是天价，虽然还没搬家，但莫名有一种被驱逐的感觉。这是自己生长的城市，却突然觉得不如这些日子去的城市亲切，这种压抑感持续了很长时间。万没想到这次旅行的结尾会抹上这么一笔。

 

     The End

 

后记

     游记总算是写完了，由于这次是第一次自己出去，所有想把所有东西尽量写得详细，以后看着也会觉得有所回忆，于是文章里面的流水账偏多，篇幅冗长。

     一个人的旅行不同于结伴。以往和好友一起出去，我的角色一般都是只负责查找什么好吃，哪里好玩，至于车票行程住宿以及费用，我是全不理会的，所以相当省心。而这次准备阶段的彷徨感就让我着实体会了一把一个人的感觉。有的时候自己会犹豫，但是把自己逼到那份上之后，就必须做了，做了之后才发现效果其实很不错，感叹行动力的重要，这可以让自己以后再空想的时候有理由无所畏惧的迈出第一步。

     一个人去独行，可以让自己十分投入。以前结伴，我几乎不怎么考虑自己，而是随着团队走，只要和自己想法没有太大冲突就选择跟随，抱着一种玩一点是一点的心态。当自己出去的时候，那才是真正的随心而行。当你发现一个地方十分值得一去的时候，就不会考虑自己的体力，那种时候就跟本不想停，也不觉得饿，只是想去找自己想发现的东西，这种投入感确实已经相当久违了。平时的生活中需要考虑的东西太多，有太多的冲突，却很少考虑过自己想要的，或者考虑了也很难实现，也许只有脱离了周围的固有环境，没有一个认识的人，没有一寸熟悉的土地，才能真正脱离那种束缚感。这种感觉可能只有在一个人去旅行时才是现实的。在现实生活中如何才能达到这种境界是一个需要思考的问题。

     最后回到北京时候的那种压抑感是如此真实，让我有些出乎意料。也许是从理想回到现实带来的巨大落差所造成的。有时感觉北京就像是一个被LJ的城市，在里面土生土长的人们正遭受着那些远离喧嚣的城镇里的人们无法体会的一种无法解决的混乱，外来的人们也心甘情愿的忍受这种混乱，或者心安理得的享受着混乱给他们带来的好处。这是一种现实，一种爱与恨的现实。

     如果我在三十岁到四十岁之间有机会去环游世界，那将是一件十分珍贵的事情，在这个世界上就应该尽力去了解他，去体会他能给人们带来的一切。

     恩，就这样吧。

    

 

 

Day 4:

     这一天有一些不走运，不过一切还好。

     话说在绿皮车上处于睡觉懒床回笼觉静坐各个姿态的若干次切换之后，终于在下午到达大连。一路上大白天的仍然有广播说欢迎乘客来补硬卧车票，上车时候晚点一刻钟，到站时候居然准时，绿皮车的铁路系统让人称奇。

     之前在网上查到的一个青年旅舍，说是舰船改造的，在车上打电话，说无此号码，后来才发现这个电话过期太长时间了，位数居然比现行的少一位，狂晕不止，之后又乘车前往另一个只记了地址的青旅，到了才发现是青年旅社，不是旅舍，彻底疯掉。求助依然在京的Dan同学，未果。这就是功课不到位的教训，下次一定要在行动之前把这些电话确认一下。

     我瞬间转换成到一个陌生城市流浪的状态，背着个大包，在街道上随意游荡。我到的地方是北京街附近，这里离山很近，街道十分小巧，每个街区都不大，去的时候街上人不多，有一些汽车，交通丝毫没有凌乱的感觉，这个地方可能是有个少年宫的拉动，周围不少钢琴行，还有很多门口停了不少好车的酒吧。这就是大连给我的第一印象。

     其实到处游荡的目的是赶紧找个网吧，查查下一步的方案，但是在这个地方转半天，发现不像是有网吧的地方，于是就去了离玩的地方比较近的火车站那边。在一片居住区里找了个网吧，找青旅依然未果。由于大连之后的行程是后加的，所以基本没有系统的计划，这个网吧携程社区还上不去，就只能散着查，然后整理，发现旅顺这个地方很不错，便列入了第二天的计划参考。

     出来之后在网吧边上找到了个最简单的那种家庭开的小旅馆，40一个床位，条件和望松的差不多，老板很热心的给我介绍了旅顺和大连怎么玩。整顿之后，我就直奔码头买隔天晚上去烟台的船票了，顺便逛了逛几个小广场和几条块收摊的商业街。去了一家卖海产干货的店，店主是一个毕业了几年和老婆创业卖海产干货的大学生，有一种学生的热情，给我介绍了大连老菜馆，于是去饕餮了一番。回旅店前又去网吧系统的查了一下攻略，把旅顺列入正式行程。

 

Day 5:

     旅顺是一个十分有内容的城市，这一天是十分充实的一天。

     一早收拾行李，退了房，把行李存在火车站，买了大连到旅顺的6331次绿皮车车票，路上还巧遇了刚到的Dan同学。6331每天早晨七点之前上行一班，傍晚下行一班，行程两个来小时。等车的时候，车厢里放的是一段幽怨的二胡，配上陈旧的车厢，仿佛来到了那个年代。我坐在了靠车头的第一节车厢，由于在城市里开，所以火车很长时间都是在鸣笛。近距离的汽笛声和小时候夜里听到永定门的火车汽笛完全不一样，只有咆哮没有悠远的感觉，吵得我头疼。在去的时候，中间某一站时会上来好多人，而且三五成群相互认识，基本占满整个车厢，之后几乎都是一件事：打牌。于是车厢里充满了打牌的声音。到之后的某一站人一下子都下去了，据说是到某个地方上下班的。

     下火车的时候就到了旅顺的第一个景点，旅顺火车站，一个十分小巧的建筑，是日俄时期留下的。按照攻略说的打车到长途车站，因为没有站牌。在整个一天的行程中，我发现旅顺的公交车站得有多一半是没有站牌的，偶尔能看到几个油漆掉了一半生了锈的贴牌，本来想照一个，但是都是在车上看到的。就算是市中心，站牌貌似也没有各站信息，小城市的人们似乎不用记太多东西。城市小所以打听一下，车站很容易找到，打车也不是很必要。

     坐上9点的长途车，去老铁山看灯塔和黄渤海分界线。需要到鸦户咀倒车去陈家村，到鸦户咀的车十分钟一趟，但是去陈家村的两个小时一趟，眼瞅还有一个多小时才来车。打车过去要25，于是开始找拼车的，车站等车的多是当地人，宁可等一小时也不花5块钱拼车，只找到一个背双肩包的阿姨也是去哪里玩的，但是她也有的是时间，说两个人拼车太贵，她最多出五块。于是乎我就让她只出5块钱，并且忙再找两个当地人，让他们只出个公交车钱捎上一起走，一共出7块钱，剩下我出，我去找车。结果阿姨找了个阿婆认识附近的黑车，20就能拉，于是成本就省下来不少，之后阿姨就成了我半天儿的驴友。

     可能是由于老铁山交通不便，游客相当少，进门的时候完全没人。步行不远就到了灯塔，下面就是辽东半岛最西端，还有张健渡海时候的入水处。天很阴，但是还是能看到分界线两端明显的颜色差别。风不大但是波涛不小，一个没留神就打湿了半条裤子灌了一鞋水。

     当我们出来的时候才意识到没有车回去，门口都是往返车等着接人。长途车又要等一个多小时才到，我们在车站等，看看有没有下来的车能拼一下。但过去的多是包车，偶尔有个出租停了一下，看我们没辙，居然开口要一人20，他车里已经有两个人了，我跟他说我们最多一共给你十块，不想挣走人。他还挺幸灾乐祸的走了，真是不知道他怎么想的，一趟多拉10块钱的活儿不想干。之后我们就拦当地的车看看有没有要进城的，商量个价钱走人。没多长时间真就等到一个，一大哥开一没牌的很破的轿车，我问多少钱，他说什么钱不钱的拉你就完了。阿姨本来开始还犹豫，但看我上了，她也就上了。到站司机还是没管我们要钱，我把身上的零钱一共十块给他了。阿姨搭了两次顺风车，在回程的路上就给我介绍了好多他去过的市内景点，还帮我打听了走法，让我十分感激和受用。

     旅顺市内的主要景点是几个博物馆、纪念碑以及日俄监狱旧址。

     按姨的指点，我在苏联胜利塔附近下了车，溜达着欣赏了一下旅顺的街景，之后就找到了老式汽车博物馆。门票50，无半票，里面的东西对于汽车爱好者来说应该是不错的，我既然来了，就进去看了个新鲜。

     之后就走到了关东军指挥部旧址，这里是一个以中苏友谊塔为中心的小广场，周围还有旅顺博物馆及分馆和蛇博物馆。关东军指挥部里只有一层有布展，史料居多，展品很少，门票二十，可能是由于是爱国主义教育地，有学生半票。旅顺博物馆里是字画之类的，门票20，没有太新鲜的东西就没进去。分馆建设的明显比主管好，而且免费，里面有些石器钱币还有筷子展，比较好的是满洲铁路照片展。看完了之后我才体会到，日本的侵略是一件多么有计划性的和目的性的战争。他们在这里修铁路已供发展建设；设立了类似于科研机构的研究所，里面堆满资料，学者们笔耕不辍；设立了实验室培养新型农作物。这样的侵略着实让人胆寒，想想我们这一代人如果打日本，会不会有这样的计划性和学术性。蛇博物馆就是一个大型的北京动物园爬虫馆，门票38。

     转完这个博物馆区已经是3点来钟了，坐公交前往日俄监狱旧址。如果说旅顺市内必须要去的一个地方就是这里了，就在我开始写这段的时候，我都开始感觉到那里不一样的气氛了。之前我对这个地方没有概念，买了票就进去了，入口是一个两扇的木门，我进去的时候里面只有我一个游客，当我迈进去的一刹那，木门在我身后重重的关上了，着实吓了我一跳。这里面的光线有些昏暗，经常有发霉的味道散发出来，不时的有工作人员在里面走动，会听到关铁门的声音和工作人员伸懒腰的声音。监狱的结构保存的十分完好，审讯室，忏悔室，牢房，暗牢，病房，停尸房，绞刑室，走在里面就会笼罩在死亡的气氛中。绞刑室里不光有展品解释绞刑全的过程，还有一具在监狱附近坟场挖掘出来的装在木桶里的尸骨，有一个女工作人员全天看在这里，这种气氛太诡异了。在这里生命和自由显得如此珍贵，然而监狱外看起来却要平静很多，整齐的建筑，草坪还有围墙，与里面的东西反差之大，让我感到那些隐藏在内部的不为人知的东西是多么的超乎想象。

     出了日俄监狱，我想去白玉山景区，但是实在太晚了，就到军港公园门口转了一圈，在远处看了看军舰。一天几乎没停，只在火车和公交上吃了些干粮，此时我已精疲力竭，回到车站坐上长途车就睡了。回到大连一路公交前往Dan同学在辽师定下的标间，结束了一个人的阶段。到达时已经是七点半了，安顿片刻，出去饕餮了一顿韩餐Pizza，之后就又奔网吧查找次日攻略以及卢同学前往济南的方案，最终卢同学从黄牛手中搞到两张动车车票，一切顺利进行。

 

     To Be Continued...